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华商主题精选 中新網北京5月29日電 (記者 劉文曦)垃圾分類尚未成為住民的广泛行動和生涯習慣;垃圾分類树模片區創建事情還處於制度覆蓋推廣上,與實際覆蓋差距較大;住民生涯垃圾分類不到位和混裝混運現象並存……針對北京市在?????????????垃圾分類上存在的問題,北京市人大城建環保委員會建議修正《北京市生涯垃圾治理條例》,通過立法明確分類投放是垃圾產生者的基础責任和義務。  29日,在北京市第十五屆人大常委會第十三次會議上,北京市人大城建環保委員會作瞭對市国民政府關於“鼎力大举促進源頭減量,強化生涯垃圾分類事情”議案辦理情況報告的意見和建議。  據民意調查顯示,北京市住民對垃圾“四分類”知曉率達到80%,可是住民分類投放的自覺性和參與率仍然較低,對廚餘垃圾的準確投放率僅有20%。住民垃圾分類還處於“理念上認同,行動上滯後”的階段。  同時,通過對開展垃圾分類树模片區中的7個區的12個住民小區的隨機抽查發現,其中廚餘垃圾分出率較好的5個小區,基础靠的是“綠袖標”的現場督導和二次分揀,人力成本較高。垃圾分類若是沒有越发廣泛的群眾參與,就會出現“試點胜利,推廣困難”的現象。  針對上述情況,北京市人大城建環保委員會主任委員郝志蘭指出,垃圾分類開展近20年來后果不佳,說明單純的倡導鼓勵是不夠的,必須依法推行強制分類。要修正完美《北京市生涯垃圾治理條例》,通過立法明確分類投放是垃圾產生者的基础責任和義務。  具體來說,對違反垃圾分類規定的行為,要設定相應罰則,使垃圾分類成為人人皆知、人人皆守的規矩。树立對混裝混運行為的舉報獎勵機制,杜絕混裝混運現象,明確“不分類、不收運”的倒逼機制。此外,要把垃圾分類納入信誉治理體系,將生涯垃圾分類治理責任人及住民違反生涯垃圾治理規定的情况歸集到信誉體系平臺,依法對失约主體采用懲戒办法。  北京市人大建環保委員會還建議,要杜絕增量,新入住小區嚴格實施垃圾分類;實施以“幹濕分開”為基礎、簡明可行的垃圾分類方式;加大對末了分類處理和中端分類收運環節的支撑力度;同時積極搭建平臺,吸引市場化、專業化、網絡化運營的社會力气參與垃圾分類和再生資源接纳应用等。(完) 中新網5月28日電 據澳洲網報道,當地時間5月28日,澳大利亞總理莫裡森在堪培拉召開選舉後的首次黨派會議,慶祝聯盟黨連續第??????三次組建政府,並向議員承諾將“謙虛理政,有同理心”。  據報道,莫裡森在議會大廈向28名新任自由黨和國傢黨議員表现歡迎,並堅稱:“我的團隊坚持永不滿足、实行承諾和團結一致,在聯盟黨的第三個任期內專註通俗澳人的寻求。”資料圖:澳大利亞總理斯科特·莫裡森。  盡管莫裡森在會議現場並沒有討論具體的政策,但他承諾,在未來3年內將把每一件小事做好,要保證澳大利亞經濟的發展。  同時,莫裡森也呼籲搭档繼續向工黨擁有的席位發起進擊,並指出自1943年以來,聯盟黨重回組建多數黨政府的途径。莫裡森提示所有內閣成員說:“在政府內有大批人才,他們會給前座議員(反對黨成員)一直帶來壓力。”  莫裡森也告訴他的後座議員(聯盟黨成員),他的辦公室將向他們開放,盼望部長們也能云云。他說:“辦公區域應該是整個政府成員能夠凑集的处所,因為靠近領導層才干夠讓大傢解決問題,清楚每個選區選民真正的想法,並和他們坚持聯系,為他們供给须要的服務。”  據瞭解,新內閣成員定於本月29日宣誓就職,之後內閣將舉行首次會議。

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大唐娱乐成人社区 中新網北京5月28日電 (孫自法 李珂)盲道設計不合理、盲道被占用、公交車出租車拒載導盲犬等影響瞽者出行的新聞經常見諸報端,來自中國航天科工集團四院十七所的新闻說,該所应用航天技術最新研制胜利的一款“助盲行智能眼鏡”,具備為瞽者導航的功效,其工程樣機的目標定位精度達到5厘米,可讓困擾瞽者出行的問題迎刃而解。  據“助盲行智能眼鏡”項目負責人朱建國介紹,中國航天科工四院十七所導航與光電事業部長期從事慣性導航系統和光電產品的研發設計,具有深挚技術積累,由此萌發出应用航天慣性導航和光電技術研制瞽者導航輔具產品的想法。“隨著機器視覺技術的逐漸成熟,尤其是立體視覺三維環境感知技術,為瞽者解決出行難題,實現或替换部门心理視覺功效供给瞭解決计划。”  怎样滿足視覺助盲的需求?“助盲行智能眼鏡”項目團隊決定采取雙目立體視覺计划。該计划是模擬人的雙眼,基於視差原理獲取深度信息,具有高精度三維環境測量才能、環境適應性強、傳感器成本低等特點。  通過技術攻關,項目團隊突破雙CMOS圖像傳感器同步驅動成像、FPGA實時雙目立體匹配、障礙物識別檢測等一系列關鍵技術,研制胜利“助盲行智能眼鏡”產品原理樣機,實現前方場景6米范圍內的3D測量,每秒產生200萬個3D點,障礙物定位精度達到厘米級,識別準確率達到99%,能有用為視障者供给周圍環境信息。  針對原理樣機還存在體積大、重量重等無法實用的問題,項目團隊又持續改進優化和不斷迭代升級,最終研制胜利“助盲行智能眼鏡”工程樣機,它由眼鏡、把持器和腰帶3部门組成,基础具備為瞽者導航的功效。  朱建國說,“助盲行智能眼鏡”工程樣機產品能夠識別並提醒障礙物、坑窪、盲道、二維碼圖案物品等目標,定??è???位精度達到5厘米,佩带組件重量70克,續航時間超過4小時。項目團隊設計師韓新建補充稱,“助盲行智能眼鏡”關鍵技術還可以拓展到機器人導航、汽車自主駕駛、VR/AR(虛擬現實/增強現實)等領域,應用远景廣闊。  據瞭解,為檢驗“助盲行智能眼鏡”应用后果,項目團隊還招募瞽者志願者開展體驗活動,30位瞽者體驗後表现,該款智能眼鏡對障礙物分佈及其移動情況的感知很是靈敏,盼望這款眼鏡產品能盡快量產上市。此外,“助盲行智能眼鏡”在第三屆國際創新創業博覽會上參展時獲得廣泛關註,並已入選中國航天科工集團眾創空間“創意池”和“種子池”。(完) 中新網5月29日電 據“中央社”報道,美國副總統彭斯(Mike Pence)28日談及美國近來熱議的墮胎議題,敦促最高法院制止根據性別、種族或胎兒可能發展遲緩等因素的“選擇性”墮胎。另外,密蘇裡州唯一的墮胎診所或被迫關閉。資料圖:美國副總統彭斯。中新社記者 陳孟統 攝  據報道,彭斯曾在擔任印第安納州州長期間,簽署反墮?????????????胎法案。他的言論與最近數個由共和黨主導的州議會通過限制墮胎办法一致。反墮胎人士盼望,最終能挑戰1973年最高院的裁決,也就是允許全國皆能正当墮胎的“羅訴韋德案”(Roe vs Wade)。  報道稱,密蘇裡州唯一的墮胎診所或會被迫關閉,路易斯安那州也預料將通過法案,制止懷孕6周以上婦女墮胎。  最高院28日支撑彭斯擔任印州州長期間簽署的州法部门條文,也就是規定墮胎後,須埋葬或火葬胎兒遺體,但未提及選擇性墮胎這個條文。  彭斯辦公室樂見最高院針對墮胎後胎兒處理的裁決,並表现“仍盼望最高法院往後會檢閱美國各地多條州法中,有關制止根據性別、種族或胎兒可能發展遲緩而墮胎的條文”。  據悉,彭斯發言人法拉(Alyssa Farah)表现:“全球許多國傢制止選擇性墮胎,美國也該這樣。”

同城炮约网站 中新網5月29日電 5月28日,雲帳房企業級財稅機器人品牌“納米”在北京發佈,並發佈瞭納米品牌下的系列產品,納米品牌系列產品包含:納米財稅、納米薪稅、納米財稅風險治理,以及用於企業納稅申報身份認證和發票治理的多功效硬件“雲企魔盒”。  雲帳房納米品牌系列產品的發佈,標志著該公司智能財稅業務從小微企業擴展到大中小型企業。雲帳房產品副總裁王瑩  雲帳房建立於2015年,初期從為小微企業供给財稅署理服務的機構為細分市場切入點,為署理機構服務機構供给“財稅一體化、智能化”Saas服務。通過四年的發展,積累瞭差别行業、差别業務類型的財稅系統組件,業界所關註的“一鍵報稅”擴展到全國23個省(市),服務著100多萬收費企業財稅賬套,是现在國內覆蓋地區最廣、數據體量最大的財稅機器人公司。  現場,雲賬房創始人薛興華介紹,雲帳房自創立以來,做瞭行業內首次多項創新,即財稅一體化落地、將財稅核算向票據清單延长、設計開發CA集成治理設備、孵化出財稅行業RPA工具等。雲帳房納米品牌系列產品發佈  提到雲帳房為何要從服務代賬機構切入到大中小型企業服務賽道時,薛興華表现,2016年以來,國傢稅收治理體制和稅收治理信息化建設發生瞭很大的變化,特別是2017年下半年以後,出臺瞭一系列減稅降費的稅收優惠政策,這些政策確實能給企業帶來切切實實的紅利,但從雲帳房對客戶的實際觀察中發現,不少中小企業在執行和落地政策的過程中,由於存在人才瓶頸和組織的制約,不少中小企業該享受的紅利沒有真正享受到,這一點顯然與國傢出臺政策的初衷相違背,也倒霉於企業的發展。作為智能財稅領域的倡導者和踐行者,雲帳房有才能且有義務幫廣大企業發展得更好,由此研發瞭專門針對企業的智能財稅Saas系列產品。雲賬房創始人薛興華  發佈會上,新理財雜志社社長兼總編輯馬靖昊圍繞“人工智能在財會領域的運用及財務人員數字化轉型”話題與現場嘉賓進行瞭分享。馬先生介紹到,在科學技術的高速發展下,人工智能已深刻到差别領域並成為各個行業今後發展的趨勢。人工智能在會計事情上的運用也不斷推進,全球4大會計師事務所在2017年相繼推出瞭財務智能機器人,這些機器人能幫助財務人員完成大批的,重復規則化的事務,同時,一個機器人進程的處理速率往往是人類員工最快速率的15倍以上,而且它可以7*24小時不間斷的事情。鑒於人工智能的這些優勢,未來人工智能在財會領域的應用隻會越來越深刻,這是一個不行阻擋的大趨勢。馬靖昊表现:”聽完薛總的介紹,讓我對納米品牌的系列產品充滿瞭等待,財會人應對技術坚持充足的想象力和敬畏心。人工智能的確能取代人類完成簡單、重復性的勞動,進一步解放人類的生產力,但更多具有創造性、挑戰性、戰略性等须要居心、用腦的事情,還须要依附財會人員的職業判斷和專業剖析。未來,財務人員可以借助大數據和人工智能技術,360????更好的剖析機器給出的各種信息和數據,將這些數據變成對企業有用的決策。”  雲帳房產品副總裁王瑩詳細介紹瞭納米品牌系列產品的創新優勢和亮點。现在,納米品牌系列產品有一個區別於以往時代的顯著特點,即真正基於大數據和人工智能的深度學習技術。在新的智能財稅化時代,財務記賬方法已發生極大改變,既不是電算化時期單純靠手工錄入憑證,也無需像傳統ERP系統,對每一項業務设置憑證模板,從而實現的自動化記賬。新一代的財務處理方法是基於企業業務單據和會計憑證的業財大數據,結合深度學習算法持續訓練,最終形成的人工智能(AI)記賬引擎。在算法的訓練過程中,還参加瞭企業經營范圍和規模特点、行業和地區特点、歷史業務特点、會計業務處理習慣等參數,以保障訓練出更貼合企業的賬務處理方法。除此之外,通過對數據分層,在標準入賬方法外,我們也訓練瞭能幫助企業在入賬時自動進行稅收籌劃的綜合節稅算法,以及最貼合行業處理習慣的行業最優算法。  除瞭財務核算搭載瞭AI智能引擎外,納米財稅品牌系列產品的自動化報稅中樞還能實現“雲端”自動算稅與申報,通過RPA報稅機器人配合差别的智慧終端設備,能輕松滿足小微企業、中大型集團企業、代賬中介、代賬個人的自動化報稅場景與需求,極大減輕財務人員事情負擔,也能保障企業享受稅收政策、下降錯報漏報風險。  發佈會最後,雲帳房創始人兼CEO薛興華表现,雲帳房後續將持續加大技術投入,形成技術資產,加深行業應用,应用產品對客戶深度賦能,協助企業做大做強,為企業創造持續的價值。另外,雲帳房也會堅持財稅業務的主線,以開放、互助、共贏的心態,與行業夥伴來共創企業服務生態。 科技日報記者 俞慧友 通訊員 劉天勝 胡懿  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,構建瞭國傢級工業設計中央和中國工業設計協會軌道交通分會,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天下競爭的“加分項”。    他們,就是中車株洲電力機車有限公司(以下簡?????????????稱中車株機)工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。工業設計的本質是以人為本,為用戶供给最佳应用體驗。”湖南大學設計藝術學院院長何人可說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。    我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜的“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  說起這個設計,還有段小故事。就在這條中低速磁浮列車試運行前的一次國際學術交换會上,一名日本著名工業設計師在學術演講中,將日本某款2008年汽車與國內某企業2012年生產的一款汽車設計進行瞭對比。兩款車在造型和內飾上均很是类似。  隨後演講的中車株機工業設計團隊成員高楠見到此景,臨時調整瞭講話內容:“再過幾天,長沙磁浮列車將試運行,充足驗證瞭中國的自主創新和工業設計才能,沒有抄襲,沒有依賴。”這一響亮而快速的回擊,贏得會場人員的掌聲,也贏得瞭這名日本設計師的尊重,並主動交換手刺。  “這是個可喜的變化。經過後發尽力,我們證明瞭中國軌道交通工業設計的創新力气。”高楠說。  尽力打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計是‘錦上添花’的活兒。不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。    現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭,就能看到車頂真切的“藍天白雲”。但沒人知道,這“藍天白雲”的工業設計,不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂上的藍天是一截一截的呢?不行!”高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,高楠和她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。創意一出,一致叫好。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來。”  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。而為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶,在團隊冥思苦想的反復折騰中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,憑借“馬來西亞城際動車組”“土耳其安卡拉不銹鋼地鐵”和“儲能式輕軌車輛”等設計,連續三年獲得瞭中國設計“紅星獎”金獎。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’,這個顏值是由內而外的,要切合都会特點的外觀造型、駕乘的舒適體驗、集成專傢系統、故障診斷才能……”高楠說。    “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和感叹。  可喜的是,中國的工業設計團隊,已經能讓中國的軌道交通,成為國際市場上的“加分項”。據悉,今年,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車榮獲德國iF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首次獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計水準,邁入國際先進程度。  來源:科技日報 文中圖片由作者供给

搏彩老头262期排列五 中新社努爾蘇丹5月28日電(記者 文龍傑)由哈薩克斯坦中國研讨中央主辦的第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇结果研討會當地時間28日在哈首都舉行,中國駐哈大使張霄、哈外交部國際信息委員會主席沙伊梅爾格諾夫與哈各界學者等逾百人參加活動。  張霄在研討會上表现,“一帶一起”倡議提出五年多以來,获得瞭越來越多國傢的認可,已有超過150個國傢同中國簽署共建“一帶一起”互助協議,這其中既有廣大發展中國傢,也有意大利等七國集團成員。  張霄指出,哈薩克斯坦是“一帶一起”的首倡之地和西向建設的境外首站。共建“一帶一起”是中哈兩國的配合選擇,切合兩國和兩國国民的基本好处。雙方將根據兩國領導人達成的共識,進一步深挖互助潛力,落實好“一帶一起”倡議同“光亮之路”新經濟政策對接互助規劃。  張霄表现,中哈共建“一帶一起”碩果累累,雙方在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等方面取得令人矚目标早期收獲。當前兩國總金額270億美元的55個產能互助項目順利推進,其中9個項目已於去年投產,今年還將有8個投入運行,為兩國国民帶來實實在在的好处。  沙伊梅爾格諾夫介紹說,现在,哈中已開通5對常年對開口岸、5條油氣跨境運輸管道、2條跨境鐵路幹線和1個國際邊境互助中央,中哈連雲港物流互助基地、“霍爾果斯—東大門”經濟特區無水港、“歐洲西部—中國西部”高速公路、過境哈中歐班列等項目相繼落地運行。這些項目大大晋升瞭哈薩克斯坦的過境運輸潛力。  沙伊梅爾格諾夫指出,不久前,哈首任總統納紮爾巴耶夫首次以新的身份胜利訪華並出席第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇,获得瞭中方的熱情招待。哈中兩國領導人就進一步擴大共建“一帶一起”互助,促進兩國關系高質量發展達成主要共識。  沙伊梅爾格諾夫表现,“一帶一icejjfish起”倡議已成為本世紀最具包容性的多邊倡議,為參與該倡議的各國供给瞭加強互助,配合發展的機遇。在該框架下,相關國傢遵照現有國際準則,尊敬各國相關政策,配合發展,推動貿易與投資自由化。(完) 中新網5月29日電 據澳洲網報道,國際收付款平臺PayPal在28日公佈瞭最新的移動商務報告。報告顯示,澳大利亞的消費者着迷於打折活動,在10個澳大利亞人裡有將近7人在網絡購物時,總是尋找打折活動。  PayPal報告發現,年輕的澳大利亞人更傾向於追逐打折活動。77%的Z世代(1996年—2010年诞生)與73%的Y世代(1977年—1995年诞生)表现,他們會定期搜索打折活動。還有約50%的消費者在網上購物時,會等到有打折活動的時候才購買商品。  601899???????報告同時指出澳大利亞人對打折的需求已超過瞭零售商對下調價格的調整。盡管消費者對定期打折有著強勁的需求,但隻有1/5的在線零售商表现,會一直坚持進行促銷活動。  但PayPal主管考恩認為,消費者對打折的盼望與零售促銷活動之間的差距代表瞭吸引新顧客的機遇。  數據顯示,約58%的受訪者表现,因為打折令他們有瞭在線購物的沖動,還有37%的人表现,隻是因為有活動,他們購買瞭平時不會購買的品牌。更有1/6的澳大利亞年輕消費者稱,他們對網上購物上癮。  相較於將對折扣的需求看做是負面影響,一些零售商信任以價格為基礎的促銷可以晋升銷售額與訂單數,並幫助吸引新的顧客。  “澳大利亞人會有條件討價還價。”考恩稱,“许多零售商表现打折貨會吸引新的顧客,然後這些顧客就會消費得更多”。考恩認為,相較全於面打折,通過推出有針對性的折扣更有機會推動銷售。  大部门澳大利亞人(57%)表现,相較於去擁擠的實體店搶貨,他們更願意在網上購物。雖然澳大利亞現在仍有51%的銷售額來自實體店,但這一比例很可能在未來的兩年至三年內向在線購物轉移。

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